だいぶ遅くなったけど美ら島沖縄センチュリーランで使用したSEV効果についてしゃべりたいと思います
今回愛車アンカーに装着したのが「SEVホイールTypeR」という商品
車用に開発されたと思われるSEVホイールTypeR。狙った効果は「スタビライザー及びホイールに装着することで、パーツ本来の性能を引き出します。スタビ、ホイールの歪みの抑制をサポートし、上質な走行フィーリングへと導きます」との事
そして東京五反田にある「SEVショールーム東京」さんへ朝一で（笑）お邪魔し装着してもらう事に…
担当していただいたのは内海さん。僕と同じで自転車が趣味だそう
↑この写真はSEVホイールではなく仕上げにSEVステッカーを貼っていただいてる所ですね（笑）
内海さん、顔もカッコいいけど仕事もかなり丁寧！…ズルイ！
↑で、これはSEVホイールTypeRを「ハブ」に装着の図
さらに…
↑「リム」にも装着の図
SEVホイールTypeRを適当な大きさにカットして1本のホイールに対して4カ所に装着
SEVの事なら何でもお任せっ！の店長石垣さん曰く「タイヤの減り方も変わりますよ！」との事
ちなみに石垣さんも自転車大好き
一通りの作業が終了し自宅に戻り自転車をバラして箱詰め
期待と不安でいざ沖縄へ…
で、初沖縄に上陸しホテルで自転車を組み立てテストライド
第一印象は…「ん？柔らかい…空気少ないかな？」そしてエアーチェックしてみてもいつも通りちゃんと入っている
しばらく走ってみるとタイヤのクッション性が凄く良くなってるって事に気付いた
その日は２０㎞くらい走ったんだけどお尻も全然痛くないし疲労感も無い（まぁ２０㎞ですが…）
そしてスムーズにペダルが回る気がした
何だか「快適！」って感じで初日終了
いよいよ本番当日
期待＜不安な感じで早朝7時からスタート
それからすぐに期待＞不安に変わり１００㎞走った所では確信に変わったね
初日に感じたフィーリングがずっと続き「まだまだ走れる！」って思えた
最終的にメーターは１６７㎞になっていたけど走行後も疲労感は少なかったなぁ
あっ！それと首には「SEVルーパーTypeM」と足首に「HPベルトライフ」を付けて走ったのでその効果もあったと思う
特に自転車なんかは人力で動くものだから「違い」は車なんかに比べて体感しやすいのかもしれない
またSEVの効果は目に見える物ではないので（金属棒テストなど目で確認できる物もありますが…）体感するのが一番いいと思います
例えばSEVホイールTypeRなんかは2000円/1枚なのでお試しには持って来い！じゃないかな
重さも気にならないし良いと思いますよ！
「百聞は一感にしかず」です
